排氣壓力是壓縮機運行過程中離不開的性能指標之一，只有壓縮機達到了額定壓力，才能保證用戶對壓縮機空氣的需求。筆者公司過去號稱“十里廠區(qū)”，后經(jīng)兩次大的技術(shù)改造，廠區(qū)面積向北延伸擴大了一倍多。十幾年前公司生產(chǎn)設(shè)計能力只有11萬噸，經(jīng)過技術(shù)改造后，現(xiàn)有生產(chǎn)能力達50萬噸。目前公司擁有三個空壓站房，每個站房有五臺壓縮機。盡管不能達到滿負荷生產(chǎn)，但產(chǎn)量還是每年在逐漸增加，因而用氣量也在逐漸增加，這導(dǎo)致局部或臨時性管網(wǎng)壓力不夠。

    當壓力不足時，理論上再增添或多開一臺壓縮機就能解決問題。然而現(xiàn)實情況是，因為壓縮機是耗電大戶，開動一臺耗電量很大，因此動力站一般不愿意多開啟壓縮機。但是在生產(chǎn)分廠搶產(chǎn)量的時候，壓縮機的供氣量必須要有保障，不想多開也做不到。

    由于節(jié)能也是我們空壓機站考核的一個重要指標，如此一來，供氣和節(jié)能的矛盾就顯現(xiàn)出來?！叭绾卧谏匍_臺時的同時滿足用戶壓力需求？”就成了我們空壓機站要思考的問題之一。

    供氣背景

    我們的壓縮機總管出口壓力額定為0.6MPa，但只要達到0.52MPa即可滿足生產(chǎn)需求，當?shù)陀?.52MPa時就會有用戶因壓縮空氣壓力不足而無法正常生產(chǎn)。因此，我們的總管出口壓力一般在0.52至0.56之間。

    空壓管網(wǎng)系統(tǒng)壓力不足，經(jīng)過管路排查，排除管道泄漏、堵塞等原因，確定是壓縮機排氣壓力達不到設(shè)計指標。

    壓力不足原因

    1.用氣量大于供氣量

    壓縮機排氣壓力達不到額定壓力，一個常見原因就是用戶的用氣量突然增加，一臺壓縮機不夠用，多開一臺卻太浪費。三個站房的壓縮機有40立方的，也有70立方的，這就存在一個相互平衡的問題。我們北線系統(tǒng)由北線空壓站來管轄，南線系統(tǒng)由新二站和南空來管轄，南線一般由新二站進行調(diào)壓，新二站為2臺40立方和3臺70立方的壓縮機，如果補壓多開一臺40立方即可。如果用戶需求量很大，就得由南空增開一臺，因為南空是5臺70立方的壓縮機。

    2.空氣過濾器堵塞

    在螺桿壓縮機的報警故障中，出現(xiàn)頻率最多的一個問題就是過濾器堵塞。過濾器濾芯由金屬網(wǎng)筒和棉紙芯組成，網(wǎng)孔是為了進氣用，棉紙芯是為過濾空氣中的雜質(zhì)用，雙向組合達到過濾清潔空氣的作用。但是過濾器濾芯經(jīng)過一段時間的運行，會出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。當我們打開堵塞的過濾器就會發(fā)現(xiàn)，原先潔白的綿紙芯會掛上一層黑色的臟物，這些臟物會堵塞濾芯網(wǎng)孔，讓壓縮機空氣在通過時受到阻礙，從而降低壓縮空氣的通過量，達不到用戶需要的足量壓縮空氣，從而形成壓力的提升阻力。

    3.電磁閥不能完全打開

    進氣閥上有一個鐵質(zhì)擋板，這塊擋板有時失靈會卡在進氣口處，擋板就會阻擋空氣的吸入，出現(xiàn)這種情況機器會報警。打開吸風(fēng)過濾器是進氣閥故障，有時不會引起人們的注意，也就不容易及時發(fā)現(xiàn)。如果將擋板拆除也會有不良后果，這等于城門大開，空氣中的雜質(zhì)將長驅(qū)直入，污物侵入將危害下游部件。

    4.壓力傳感器故障

    壓縮機的各種數(shù)據(jù)是靠傳感器采集的，壓力傳感器也會出現(xiàn)故障，影響壓力數(shù)據(jù)的準確性。如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸異常，應(yīng)及時排除故障或更換傳感器，保障數(shù)據(jù)的準確。如果出現(xiàn)壓力能上去，變送器輸出上不去這種情況，應(yīng)該先檢查壓力接口是否存在漏氣或者被堵住。如果確認了沒有，則檢查接線方式有沒有錯和檢查電源。如果電源正常則要進行簡單加壓看輸出有沒有變化，或者察看傳感器的零位是否有輸出，假如沒變化則傳感器已損壞，應(yīng)及時更換。

    5.壓力調(diào)節(jié)器失靈

    壓力調(diào)節(jié)器在運行過程中進行自動調(diào)節(jié)，能夠讓系統(tǒng)壓力達到基本平衡，如果發(fā)現(xiàn)失靈，應(yīng)及時維修。

    壓力不足排除

    1.堵漏

    發(fā)現(xiàn)用氣量減少處理的方法是檢查壓縮機及其管網(wǎng)的運行情況，重點是看是否有泄漏。小的泄漏不易發(fā)現(xiàn)，大的泄漏自然會造成系統(tǒng)壓力下降和用氣量減少。據(jù)統(tǒng)計，平均壓縮空氣的泄漏量占整個壓縮空氣量的30%，而近60%的工廠對于空氣系統(tǒng)中的泄漏未采取任何措施。

    壓縮空氣常見泄漏的地方包括管道、接頭和法蘭、排污閥、軟管、分氣管路、儀表。壓縮空氣泄漏的檢查辦法：聽，適用于顯著泄漏點，但容易與正常用氣弄混，難以確認準確的泄漏點；刷肥皂水，工作量大，不一定適用于潔凈室；專用儀器、超聲波側(cè)漏儀等容易操作發(fā)現(xiàn)泄漏，不過需要進行投資和設(shè)備維護。但為了保證用氣需求和節(jié)省能耗，應(yīng)及時組織檢修，降低損失。

    2.更換濾芯

    濾芯堵塞引起壓力達不到額定數(shù)值，如果報警或發(fā)現(xiàn)濾芯故障，應(yīng)及時更換濾芯，保障其進出氣體的暢通。

    3.檢查進氣閥

    發(fā)現(xiàn)壓力額定不足一個細節(jié)就是檢查進氣閥，我們發(fā)現(xiàn)進氣閥容易出現(xiàn)卡死，但是如果將進氣閥擋板拆除，過段時間進氣濾芯堵的就很快，而且加載、卸載也會受影響，還得將擋板安裝上，那么就得檢查進氣閥。

    閥蓋溫度檢測：定期檢查、記錄進氣閥外蓋表面溫度并作出圖標記錄，結(jié)合儀表檢測設(shè)備的運行參數(shù)（如溫度、壓力），根據(jù)記錄的溫度變化情況，分析進氣閥運行狀況，預(yù)測壽命，合理安排檢驗時間。

    進氣閥運行聲音檢測：用聽診棒等工具監(jiān)聽氣閥閥片的運動聲響并與同級同名閥比較，極易分辨出非正常工作的進氣閥。

    分析工藝參數(shù)的變化：氣閥一旦泄漏，將引起溫度、壓力或流量的變化?？梢酝ㄟ^這些參數(shù)的變化，分析進氣閥故障。

    4.設(shè)置減壓閥

    壓縮機的各種參數(shù)在出廠時就已經(jīng)設(shè)置好了，一般是不動的，但是經(jīng)過一段時間的運行，故障出現(xiàn)會改變參數(shù)，在壓力額定不達標的情況下，檢查減壓閥的參數(shù)，看看是否發(fā)生了改變。

    5.檢查傳感器

    一般情況下，傳感器的數(shù)值如壓力或溫度都是本身能夠承受的，不會因為超高壓或超高溫讓傳感器失靈。如果傳感器出現(xiàn)問題，先檢查連接件是否松動，若有輕微泄漏或者是因其他原因出現(xiàn)損壞，及時更換即可。

    6.更換調(diào)節(jié)器

    各種零件會因為壽命周期或外部、內(nèi)部原因出現(xiàn)故障，調(diào)節(jié)器雖然不屬于易損件，但是也不能排除因為各種原因出現(xiàn)問題。如果發(fā)現(xiàn)不能繼續(xù)使用，應(yīng)及時更換，保障壓縮機處于良好狀態(tài)。

    總結(jié)

    壓縮機的故障是多種多樣的，作為螺桿壓縮機，由于有集成電路控制，敏感性強、故障率低、報警及時并準確，因此，我們遇到的故障比活塞機要少很多。但是諸如壓縮機排氣壓力達不到額定壓力等故障也需操作人員及時總結(jié)探討，正確應(yīng)對，減少對下游用戶生產(chǎn)的影響，提高壓縮機運行效率。

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