多壓縮機站房,這就存在一個問題,那就是壓縮機站房和系統(tǒng)的壓力平衡問題……
文/中國鋁業(yè)集團東北輕合金有限責(zé)任公司生產(chǎn)保障中心 劉建軍 劉玉石
壓縮機是當(dāng)代各大中小型企業(yè)的通用設(shè)備之一,同時,又被稱為“電老虎”,因為其耗電量巨大,而且在這各種設(shè)備當(dāng)中和企業(yè)當(dāng)中都有較大的耗電量。據(jù)統(tǒng)計,壓縮機系統(tǒng)用電占全國工業(yè)總用電量的10%左右,全年國內(nèi)壓縮機系統(tǒng)能耗約5000億千萬時,因此做好壓縮機的運行工作就顯得十分必要。
一般在三五十人的小廠,壓縮機一般就是五立方左右,安置在生產(chǎn)線的角落即可;如果在上百人的企業(yè),壓縮機一般安置在獨立的廠房里,一備一或二備一。但是在大型的工業(yè)制造企業(yè)就不是一兩臺壓縮機能夠滿足需求的了,比如筆者所在的東北輕合金有限責(zé)任公司是上萬人的大廠,壓縮機及其壓縮空氣系統(tǒng)是一個龐大的工程。歸總公司生產(chǎn)保障中心系統(tǒng)的壓縮機站房就有五座,包括第一、第二、第三、第四和第五空壓站(在實際使用中,并未如此按照序號稱呼)。除了這五個站房以外,各生產(chǎn)分廠即用戶也有自己的壓縮機站房,比如生產(chǎn)鋁合金產(chǎn)品的分廠自帶壓縮機站,這些空壓站沒有進入總公司生產(chǎn)保障中心系統(tǒng)之內(nèi)。生產(chǎn)保障中心系統(tǒng)主要有北線空壓站、中心二站、南線空壓站這三個主要的站房。南線空壓站主要供南部生產(chǎn)系統(tǒng)使用,北線空壓站主要供應(yīng)北部生產(chǎn)系統(tǒng)使用,中心二站主要是供應(yīng)老線生產(chǎn)使用。
筆者公司屬于國家一五期間建立的大型工業(yè)企業(yè),產(chǎn)能由最初的一萬噸增加到五萬噸,后來又?jǐn)U展到七萬噸、十萬噸?,F(xiàn)在又進行了南線和北線改造,改造完之后設(shè)計產(chǎn)能力達(dá)到50萬噸。運行了近十年,但產(chǎn)能一直沒能達(dá)到滿負(fù)荷,只有設(shè)計產(chǎn)能的一半,所以壓縮機站房也沒有按照當(dāng)初50萬噸產(chǎn)能的狀態(tài)進行滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
一、平衡
平衡指的是整個壓縮機系統(tǒng)的平衡,目前,筆者公司生產(chǎn)保障系統(tǒng)三個主要站房壓縮機設(shè)備分布如下:北線站房有40立方壓縮機1臺,70立方4臺。中心二站就是老線站房,有5臺40立方壓縮機,南線站房有5臺40立方。
由于公司北線生產(chǎn)線沒有滿負(fù)荷生產(chǎn),導(dǎo)致開工不足,因此站房的壓縮機沒有全部開動,一般情況下只開一臺70立方的壓縮機,老線對應(yīng)的中心二站,開兩到三臺壓縮機。老線以前使用的是活塞式壓縮機,前幾年才改為螺桿式壓縮機,都是40立方的機型。活塞機時代平時開兩到三臺壓縮機,現(xiàn)在開兩到三臺也能保證老線中部地區(qū)對壓縮空氣的需要。
南線主要是新開的民品生產(chǎn)線,產(chǎn)量是20萬噸的產(chǎn)品,最需要的壓縮機的風(fēng)量都是40立方,所以一臺顯然不夠用,因此南線的壓縮機一般開啟臺數(shù)在兩到三臺,風(fēng)量就能達(dá)到70到100多立方。
在壓縮機的布局方面,北線空壓站主要是供應(yīng)北線生產(chǎn)分廠,因為北線與其它兩線不連接,因此,它的壓縮機供應(yīng)也是獨立系統(tǒng)。南線屬于老線的一個延伸系統(tǒng),所以,在供應(yīng)方面,中線和南線空壓站是連通的。因此,中線和南線空壓站在壓縮風(fēng)的供應(yīng)上可以實現(xiàn)互補,可以通過調(diào)整開啟各站壓縮機的臺數(shù)來滿足整個壓縮空氣用氣系統(tǒng)的需求,并達(dá)到整個系統(tǒng)內(nèi)壓縮機的壓力平衡。
二、協(xié)調(diào)
從生產(chǎn)保障系統(tǒng)中各站房之間的聯(lián)系來看,壓縮空氣管網(wǎng)的供氣與各站房及具體的壓縮機運行需要一個良好的協(xié)調(diào)機制,這個協(xié)調(diào)機制我們需要使整個壓縮空氣供應(yīng)管網(wǎng)系統(tǒng)取得基本的平衡和用戶生產(chǎn)需求的滿足。在整個系統(tǒng)當(dāng)中,由于各個生產(chǎn)分廠需要的壓縮風(fēng)量都不盡相同,而每個空壓機站房的壓縮機數(shù)量都存在著一定的差異,因此,要實現(xiàn)壓縮機壓力平衡需要通過生產(chǎn)保障中心調(diào)度室來協(xié)調(diào)。
例如,某個生產(chǎn)分廠某時段需要穩(wěn)定的高壓風(fēng)才能讓卡具有相應(yīng)的力量卡住產(chǎn)品,如果壓縮空氣壓力不夠,就會卡不住產(chǎn)品影響生產(chǎn)。在這種情況下,壓縮機站房就會收到臨時用氣需求通知,為了滿足需要,就臨時多開一臺壓縮機來供應(yīng),這就需要一個協(xié)調(diào)過程。
類似這樣的特殊需求經(jīng)常發(fā)生,因此在協(xié)調(diào)方面需要及時的溝通,一旦出現(xiàn)缺少壓力的情況,開啟哪個站房的壓縮機要聽從調(diào)度的指揮,信息及時相互反饋。我們除了聽從調(diào)度指揮以外,每個班次的壓縮機工相互之間都有通訊聯(lián)絡(luò),需要通過電話進行溝通交接。
三、節(jié)能
前文我們已經(jīng)說過,壓縮機是一種高耗能設(shè)備,為了追求更高的經(jīng)濟利益,需要進行用能控制。由于壓縮機屬于比較成熟的技術(shù)設(shè)備,針對其本身很難找到革新和節(jié)能的辦法。因為無論是國內(nèi)還是國外品牌,盡管構(gòu)造有所不同,但是都得遵循基本的機械原理和規(guī)律,不能隨意進行設(shè)備改動。而針對不同工況可能存在的設(shè)計缺陷(自身設(shè)計不合理或不適應(yīng)工況需求),在壓縮機設(shè)備應(yīng)用的前幾年可能已作為節(jié)能整改項目而被修正。因此,在這種情況下大幅度挖掘壓縮機本身的節(jié)能潛力已不太現(xiàn)實,節(jié)能的對象自然就落在壓縮空氣系統(tǒng)了。
我們在整個壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)當(dāng)中要做到既節(jié)能,又達(dá)到滿足供應(yīng)的需求,就需要我們協(xié)調(diào)和配合好,使整個系統(tǒng)壓力和供應(yīng)量與生產(chǎn)需求達(dá)到平衡。為達(dá)到此目標(biāo),我們的做法是對壓縮機管網(wǎng)系統(tǒng)的高峰值和低峰值進行人工調(diào)節(jié),也就是說在用氣高峰時,多開一臺壓縮機,在用氣低峰時,將設(shè)備減少一臺。
一般情況下,一個站房每天的耗電量在1萬度左右,如果換成電費,每年的用地成本就非常高。如果每天能少開一臺,或者少運行1個小時,一年下來就是一個很可觀的節(jié)能數(shù)字,所以,這是一項非常重要的節(jié)能措施。
特別是在公司舉行的節(jié)能減排活動中,這是一項需要長期堅持活動。當(dāng)然,不光是在壓縮風(fēng)方面進行節(jié)約,在公司生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié),如壓縮空氣排污、壓縮機檢修與保養(yǎng)等都需要通過厲行節(jié)約,反對浪費來達(dá)到增產(chǎn)增效的目的。
來源:本站原創(chuàng)

多壓縮機站房,這就存在一個問題,那就是壓縮機站房和系統(tǒng)的壓力平衡問題……
文/中國鋁業(yè)集團東北輕合金有限責(zé)任公司生產(chǎn)保障中心 劉建軍 劉玉石
壓縮機是當(dāng)代各大中小型企業(yè)的通用設(shè)備之一,同時,又被稱為“電老虎”,因為其耗電量巨大,而且在這各種設(shè)備當(dāng)中和企業(yè)當(dāng)中都有較大的耗電量。據(jù)統(tǒng)計,壓縮機系統(tǒng)用電占全國工業(yè)總用電量的10%左右,全年國內(nèi)壓縮機系統(tǒng)能耗約5000億千萬時,因此做好壓縮機的運行工作就顯得十分必要。
一般在三五十人的小廠,壓縮機一般就是五立方左右,安置在生產(chǎn)線的角落即可;如果在上百人的企業(yè),壓縮機一般安置在獨立的廠房里,一備一或二備一。但是在大型的工業(yè)制造企業(yè)就不是一兩臺壓縮機能夠滿足需求的了,比如筆者所在的東北輕合金有限責(zé)任公司是上萬人的大廠,壓縮機及其壓縮空氣系統(tǒng)是一個龐大的工程。歸總公司生產(chǎn)保障中心系統(tǒng)的壓縮機站房就有五座,包括第一、第二、第三、第四和第五空壓站(在實際使用中,并未如此按照序號稱呼)。除了這五個站房以外,各生產(chǎn)分廠即用戶也有自己的壓縮機站房,比如生產(chǎn)鋁合金產(chǎn)品的分廠自帶壓縮機站,這些空壓站沒有進入總公司生產(chǎn)保障中心系統(tǒng)之內(nèi)。生產(chǎn)保障中心系統(tǒng)主要有北線空壓站、中心二站、南線空壓站這三個主要的站房。南線空壓站主要供南部生產(chǎn)系統(tǒng)使用,北線空壓站主要供應(yīng)北部生產(chǎn)系統(tǒng)使用,中心二站主要是供應(yīng)老線生產(chǎn)使用。
筆者公司屬于國家一五期間建立的大型工業(yè)企業(yè),產(chǎn)能由最初的一萬噸增加到五萬噸,后來又?jǐn)U展到七萬噸、十萬噸?,F(xiàn)在又進行了南線和北線改造,改造完之后設(shè)計產(chǎn)能力達(dá)到50萬噸。運行了近十年,但產(chǎn)能一直沒能達(dá)到滿負(fù)荷,只有設(shè)計產(chǎn)能的一半,所以壓縮機站房也沒有按照當(dāng)初50萬噸產(chǎn)能的狀態(tài)進行滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
一、平衡
平衡指的是整個壓縮機系統(tǒng)的平衡,目前,筆者公司生產(chǎn)保障系統(tǒng)三個主要站房壓縮機設(shè)備分布如下:北線站房有40立方壓縮機1臺,70立方4臺。中心二站就是老線站房,有5臺40立方壓縮機,南線站房有5臺40立方。
由于公司北線生產(chǎn)線沒有滿負(fù)荷生產(chǎn),導(dǎo)致開工不足,因此站房的壓縮機沒有全部開動,一般情況下只開一臺70立方的壓縮機,老線對應(yīng)的中心二站,開兩到三臺壓縮機。老線以前使用的是活塞式壓縮機,前幾年才改為螺桿式壓縮機,都是40立方的機型。活塞機時代平時開兩到三臺壓縮機,現(xiàn)在開兩到三臺也能保證老線中部地區(qū)對壓縮空氣的需要。
南線主要是新開的民品生產(chǎn)線,產(chǎn)量是20萬噸的產(chǎn)品,最需要的壓縮機的風(fēng)量都是40立方,所以一臺顯然不夠用,因此南線的壓縮機一般開啟臺數(shù)在兩到三臺,風(fēng)量就能達(dá)到70到100多立方。
在壓縮機的布局方面,北線空壓站主要是供應(yīng)北線生產(chǎn)分廠,因為北線與其它兩線不連接,因此,它的壓縮機供應(yīng)也是獨立系統(tǒng)。南線屬于老線的一個延伸系統(tǒng),所以,在供應(yīng)方面,中線和南線空壓站是連通的。因此,中線和南線空壓站在壓縮風(fēng)的供應(yīng)上可以實現(xiàn)互補,可以通過調(diào)整開啟各站壓縮機的臺數(shù)來滿足整個壓縮空氣用氣系統(tǒng)的需求,并達(dá)到整個系統(tǒng)內(nèi)壓縮機的壓力平衡。
二、協(xié)調(diào)
從生產(chǎn)保障系統(tǒng)中各站房之間的聯(lián)系來看,壓縮空氣管網(wǎng)的供氣與各站房及具體的壓縮機運行需要一個良好的協(xié)調(diào)機制,這個協(xié)調(diào)機制我們需要使整個壓縮空氣供應(yīng)管網(wǎng)系統(tǒng)取得基本的平衡和用戶生產(chǎn)需求的滿足。在整個系統(tǒng)當(dāng)中,由于各個生產(chǎn)分廠需要的壓縮風(fēng)量都不盡相同,而每個空壓機站房的壓縮機數(shù)量都存在著一定的差異,因此,要實現(xiàn)壓縮機壓力平衡需要通過生產(chǎn)保障中心調(diào)度室來協(xié)調(diào)。
例如,某個生產(chǎn)分廠某時段需要穩(wěn)定的高壓風(fēng)才能讓卡具有相應(yīng)的力量卡住產(chǎn)品,如果壓縮空氣壓力不夠,就會卡不住產(chǎn)品影響生產(chǎn)。在這種情況下,壓縮機站房就會收到臨時用氣需求通知,為了滿足需要,就臨時多開一臺壓縮機來供應(yīng),這就需要一個協(xié)調(diào)過程。
類似這樣的特殊需求經(jīng)常發(fā)生,因此在協(xié)調(diào)方面需要及時的溝通,一旦出現(xiàn)缺少壓力的情況,開啟哪個站房的壓縮機要聽從調(diào)度的指揮,信息及時相互反饋。我們除了聽從調(diào)度指揮以外,每個班次的壓縮機工相互之間都有通訊聯(lián)絡(luò),需要通過電話進行溝通交接。
三、節(jié)能
前文我們已經(jīng)說過,壓縮機是一種高耗能設(shè)備,為了追求更高的經(jīng)濟利益,需要進行用能控制。由于壓縮機屬于比較成熟的技術(shù)設(shè)備,針對其本身很難找到革新和節(jié)能的辦法。因為無論是國內(nèi)還是國外品牌,盡管構(gòu)造有所不同,但是都得遵循基本的機械原理和規(guī)律,不能隨意進行設(shè)備改動。而針對不同工況可能存在的設(shè)計缺陷(自身設(shè)計不合理或不適應(yīng)工況需求),在壓縮機設(shè)備應(yīng)用的前幾年可能已作為節(jié)能整改項目而被修正。因此,在這種情況下大幅度挖掘壓縮機本身的節(jié)能潛力已不太現(xiàn)實,節(jié)能的對象自然就落在壓縮空氣系統(tǒng)了。
我們在整個壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)當(dāng)中要做到既節(jié)能,又達(dá)到滿足供應(yīng)的需求,就需要我們協(xié)調(diào)和配合好,使整個系統(tǒng)壓力和供應(yīng)量與生產(chǎn)需求達(dá)到平衡。為達(dá)到此目標(biāo),我們的做法是對壓縮機管網(wǎng)系統(tǒng)的高峰值和低峰值進行人工調(diào)節(jié),也就是說在用氣高峰時,多開一臺壓縮機,在用氣低峰時,將設(shè)備減少一臺。
一般情況下,一個站房每天的耗電量在1萬度左右,如果換成電費,每年的用地成本就非常高。如果每天能少開一臺,或者少運行1個小時,一年下來就是一個很可觀的節(jié)能數(shù)字,所以,這是一項非常重要的節(jié)能措施。
特別是在公司舉行的節(jié)能減排活動中,這是一項需要長期堅持活動。當(dāng)然,不光是在壓縮風(fēng)方面進行節(jié)約,在公司生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié),如壓縮空氣排污、壓縮機檢修與保養(yǎng)等都需要通過厲行節(jié)約,反對浪費來達(dá)到增產(chǎn)增效的目的。
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